«Metro» и «Титаник»
15/04/2012 07:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rositsa
Муж принёс мне газету «Metro», которую раздают, разумеется, у метро. У неё есть сайт. К сожалению, категорически не совпадающий по содержанию c бумажным вариантом. На бумаге – приличное, динамичное, разностороннее, интересное информационное издание. В сети – желтуха.
Никогда я не интересовалась обстоятельствами гибели «Титаника». И вот на старости лет узнала, что трагедия его пассажиров – следствие тех же причин, по которым гибнут люди в наше время в России и в других странах.
«ТИТАНИК» 100 лет спустя
Жадность, экономия на безопасности, устаревшие нормы, ложная информация – все это сыграло роль в гибели 1517 пассажиров и экипажа.
• Были отклонены планы по установке 48 спасательных шлюпок на судне из-за финансовых соображений, поставлено 20.
• Беспроводной телеграф использовался как преимущество для пассажиров, а не для команды судна.
• С 9 ДО 23 часов были проигнорированы сообщения о 6 различных айсбергах. Только один был отмечен на карте, сообщения о других не были доставлены по пути от беспроводного телеграфа до капитанского мостика.
• Судно развило рекордную скорость в 22 узла, чтобы прибыть раньше, чем по расписанию, что было слишком быстро для таких условий.
• 00:25. Приказ загрузиться на шлюпки был отдан слишком поздно. В наличии были лодки только для 1178 человек из 2207 пассажиров и команды.
• Шлюпки не были полностью загружены из-за недостаточного опыта матросов. В седьмую лодку на 65 человек загрузилось только 25. На шлюпки попало только 705 человек.
• Ближайшее судно, ответившее на сигнал SOS, – «Карпатия» – находилось приблизительно в 4 часах или 93 км ходу.
• Судно «Калифорниэн» было всего лишь в 16 км от «Титаника», но оно не помогло, так как связист в это время спал. А команда игнорировала сигналы бедствия.
• Люди в полупустых шлюпках не вернулись, чтобы помочь тонущим, так как боялись, что они их перевернут.
• Температура воды 6ыла -1°С.
Никогда я не интересовалась обстоятельствами гибели «Титаника». И вот на старости лет узнала, что трагедия его пассажиров – следствие тех же причин, по которым гибнут люди в наше время в России и в других странах.
«ТИТАНИК» 100 лет спустя
Жадность, экономия на безопасности, устаревшие нормы, ложная информация – все это сыграло роль в гибели 1517 пассажиров и экипажа.
«Мы провели 2 часа, обсуждая ковры для кабин 1-го класса, и 15 минут, обсуждая спасательные шлюпки».
Александр Карлайл, управляющий директор верфи
• Были отклонены планы по установке 48 спасательных шлюпок на судне из-за финансовых соображений, поставлено 20.
• Беспроводной телеграф использовался как преимущество для пассажиров, а не для команды судна.
• С 9 ДО 23 часов были проигнорированы сообщения о 6 различных айсбергах. Только один был отмечен на карте, сообщения о других не были доставлены по пути от беспроводного телеграфа до капитанского мостика.
• Судно развило рекордную скорость в 22 узла, чтобы прибыть раньше, чем по расписанию, что было слишком быстро для таких условий.
• 00:25. Приказ загрузиться на шлюпки был отдан слишком поздно. В наличии были лодки только для 1178 человек из 2207 пассажиров и команды.
• Шлюпки не были полностью загружены из-за недостаточного опыта матросов. В седьмую лодку на 65 человек загрузилось только 25. На шлюпки попало только 705 человек.
• Ближайшее судно, ответившее на сигнал SOS, – «Карпатия» – находилось приблизительно в 4 часах или 93 км ходу.
• Судно «Калифорниэн» было всего лишь в 16 км от «Титаника», но оно не помогло, так как связист в это время спал. А команда игнорировала сигналы бедствия.
• Люди в полупустых шлюпках не вернулись, чтобы помочь тонущим, так как боялись, что они их перевернут.
• Температура воды 6ыла -1°С.
